Здесь также, как и в будет чисто технический и волновой. Почему ожидаю глубокую коррекцию в этой идее объяснять не буду, о начале кризиса опубликован обзор тут:
В составе прогноза будут два графика трех суточный и недельный для полноты картины. Недельный график:
С июля 2010 года начались торги по акциям TESLA, за десять с половиной лет цена взлетела с 3$ до 900$, что есть 30000%. 3000 иксов Карл! А после недавнего мартовского «коронавирусного» обвала, за год цена от 70$ выросла на 1200%.
Вся история ценового графика TESLA, размечена как импульс (2010-2014) – коррекция (2014-2019) – импульс (2019-2021). Где предполагаю, что восходящий тренд завершился на уровне 900$, дальше с января 2021 сформирован импульс как первая волна нисходящего импульса. После отката второй, ожидаю обвала в третей волне импульса в район 250$, что есть -60-70% от текущих цен. Дальше вероятно будет формироваться длительный боковик в диапазоне 200-400$, после которого еще одна волна вниз. Завершение снижения ожидаю в районе 50$ к 2025 году.
По истечению некоторого времени и по мере движения цены постараюсь обновлять идею свежими графиками.
🙏 Спасибо за внимание и 👍 под идеей. ☘️ Удачных трейдов! 📟 До связи
Крыша поехала походу. Фонды с s&p500 по 630 зашли. Сам медведь и роста боишься.
palet
⋅
Классный обзор. Спасибо. Вот только думаю я, что же может так сильно повлиять на рынки... Война?
TrendReznor
⋅
@palet, для теслы будет достаточно одного-двух серьезных судов против Маска. Или выпуска электрокаров большинством автопроизводителей. Тут как раз 15 крупнейших собираются анонсировать. Как раз в 2021 году. Культ Илона, сделавший его героем современности, точно также его публично уничтожит по дороге разорившись. :)
rustamgk
⋅
Равнодушен к Тесле. Но после Вашего обзора посмотрел в блумберг терминал на параметры P/E, текущий консенсус на 1 квартал, PT. К сожалению Ваш прогноз не реалистичен и не учитывает ни один из ближайших катализаторов, как например запуск гига фабрики в Берлине, что позволит увеличить долю в Европе, тк налогов не импорт не будет, запуск дешевой модели до 25К и тд. Возврат субсидий на 7500$ на покупку EV в штатах туда же. Все что влияло на быстроразвивающиеся стоки последние 3-4 недели это 10 летние облигации, фундаментальных причин нет чтобы цена так опустилась.
TrendReznor
⋅
@rustamgk, Ваш анализ не учитывает торговую войну с Китаем, где Теслу могут легко забанить в отместку за санкции против их компаний. Также не учитывает крупные анонсы электрокаров от других автопроизводителей. Как только они начнут собственные электрокары производить, покупателей на carbon credits, с которых Тесла зарабатывает деньги - не останется. И прибыль упадет аккурат на 1.5 млрд долларов, а компания вновь станет убыточной. Не факт, конечно, что это сильно повлияет на цены, фанаты Маска будут покупать до упора.
rustamgk
⋅
@competitiveSwi85614, Звучит довольно фантастично. Рекомендую разобраться с причинами торговой войны с Китаем. Тесла производит электрокары более 10 лет ни у кого из существующих авто-производителей не получилось запросто взять и начать производить электрокары, нужны годы экспертизы и технологии, в этом причина практически полного отсутвсия конкурентной среды, что не идет на пользу самой тесле. На запуск производства и разрбаботку модельного ряда уходят годы. На данный момент в EV-мире два явных лидера - это Volvo и Tesla, остальные на 5-10 лет позади. Общая емкость рынка электрокаров к 2025 году увеличится в 3-5 раз, места хватит всем.
Никто не ждет V-образного возврата к 800-900, впереди явное тестирование 600 и 500, хотя впереди апдейт PT от ARK и нескольких других институтов + инфраструктурный пакет от новой администрации + запуск SemiTruck.
ЗЫ wall street увеличивает ожидание от первого квартала как в поставках так и в прибыли
ЗЫ2 если есть такая уверенность в таких PT можете шортить, перед этим почитайте во сколько это обошлось шорт-селлерам в прошлом году
TrendReznor
⋅
@rustamgk, если бы тесла не была компанией-зомби, где вместо экспертиз и технологий, занимаются покупкой криптовалюты, а ее идеи осуществимыми, она давно бы вышла в прибыль без дотаций государства. Даже Маск признавал, что она была в неделях от банкротства и ее спасло чудо.
Я согласен, что на запуск производства и разработку модельного ряда уходят годы. Годы уже прошли и в данный момент готовятся штук 15 анонсов разных моделей от разных производителей. И все запланированы на 2021.
Я действительно уверен в своем анализе и действительно у меня крупный шорт, который я морально готов потерять полностью. Время все расставит по местам.
При этом у меня нет вопросов к идее электрокаров. Мне не нравится сама компания и ее руководство.
P.S. Даже если электрокары полностью вытеснят авто с двс, я буду держаться в стороне и предпочту купить акции норникеля, который будет для этого праздника экологии поставлять редкозмельные металлы для аккумуляторов. :)
Trade_lab
⋅
Согласен с мнением автора 👍
Michael_Valikov
⋅
С целями согласен 👍
nibogcorp
⋅
По 50 дороговато, но может к 2025 tesla покажет нормальные отчеты, тогда возможно по 50$ буду закупаться, сейчас по 25$ готов взять хотя это тоже выше моих обычных оценок