美国告知汽车制造商过去三年不再面临燃油经济性处罚

David Shepardson

美国监管机构表示，根据特朗普（Donald Trump）总统本月签署的一项法律 (link)，汽车制造商在2022年车型年未能满足燃油效率规定将不会面临罚款。

特朗普批准的税收和预算法案终止了对不符合1975年能源法规定的企业平均燃油经济性规则的处罚。

美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）在路透看到的一封致汽车制造商的信中说，它正在重新考虑燃油经济性规则。该决定是华盛顿做出的一系列决定之一，目的是让汽车制造商更容易制造汽油动力汽车，并使电动汽车 ，增加销售成本。

去年，克莱斯勒母公司Stellantis STLAM因未能满足美国2019年和2020年的燃油经济性要求而支付了1.907亿美元的民事罚款，而此前从2016年到2019年，该公司已支付了近4亿美元的罚款。通用汽车 GM此前为2016年和2017年支付了1.282亿美元的罚款。

特朗普上个月根据《国会审查法》（Congressional Review Act）签署了一项不批准 ，禁止加州在2035年前停止销售纯汽油车的里程碑计划。

去年，特斯拉 TSLA表示，它从销售零排放电动汽车获得的监管信用额度中获得了28亿美元的全球收入，并将其出售给其他寻求达到汽车排放目标的汽车制造商。

来自俄亥俄州的共和党参议员伯尼-莫雷诺（Bernie Moreno）表示，汽车制造商向特斯拉支付的合规费用 "太过分了"。

特朗普提名的美国国家公路交通安全管理局局长乔纳森-莫里森周三在参议院听证会上说："到最后，消费者要为此买单。"

特朗普本月签署的法律规定，凡是 NHTSA 尚未最终确定的年份，车辆罚款将被取消。

生物多样性中心安全气候运输运动主任丹-贝克尔（Dan Becker）批评了这一决定。

"贝克尔说："特朗普政府以牺牲美国纳税人的利益为代价，向违反污染法的通用汽车和斯特兰蒂斯公司送上了一份淫秽的礼物。"汽车制造商们极力游说获得这张'免费出狱'卡。他们被取消了数亿美元的罚款"。

通用汽车和 Stellantis 没有立即发表评论。参议院共和党人估计，这项法律将为汽车制造商节省 2 亿美元。

代表几乎所有主要汽车制造商的贸易组织汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）感谢国会领导人解决了人们对燃油经济性规则的担忧，该组织表示："鉴于当前的市场条件，现有标准对许多汽车制造商来说都具有挑战性。

2023 年，在前总统乔-拜登（Joe Biden）的领导下，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，在 2032 年之前提高燃油经济性标准的建议将使汽车行业损失 140 亿美元的预计罚款，其中包括对通用汽车的 65 亿美元罚款、对斯坦兰蒂斯的 30 亿美元罚款和对福特汽车 F 的 10 亿美元罚款。

2024 年通过的最终规定放宽了要求，并表示汽车行业从 2027 年到 2031 年将面临不超过 18.3 亿美元的罚款。