財報翻正
雖然財報的翻正激勵短期內股價的上漲，但是中國市場佔公司整體營收五成以上，
以中國車市目前情況來看，並不樂觀，中國政府已經不再補助電動車市場，成長的力道明顯減少。
以目前的EPS來看才兩塊多，現金殖利率也不到3%。
若以本益比來看的話達到26倍，國際同業本益比區間為8~10%
在中國輪胎產業缺乏成長動能、車市衰退、輪胎產業正在整合整併的情況下給予中立評等。
雖然財報的翻正激勵短期內股價的上漲，但是中國市場佔公司整體營收五成以上，
以中國車市目前情況來看，並不樂觀，中國政府已經不再補助電動車市場，成長的力道明顯減少。
以目前的EPS來看才兩塊多，現金殖利率也不到3%。
若以本益比來看的話達到26倍，國際同業本益比區間為8~10%
在中國輪胎產業缺乏成長動能、車市衰退、輪胎產業正在整合整併的情況下給予中立評等。