第一篇說類別是中線，想法長度維持二個月，觀點屬性是看跌。
經過１個月，中間的發展沒有想到會是因為肺炎疫情造成，只能解釋市場隨現實做出反應。
看跌和泰汽車的理由維持：
１）本益比高於３０，高點的３１是危險訊號。
２）RSIB 嚴重的背離，呈現看跌（第一次關注的時候是 700 點）
３）財務沒有顯著增加，但股價過熱，繼續調整。
原本覺得是 560 點左右，可是好像會更低，不清楚。大概是那邊了。
我記得原本是一次中餐的時候聽見有路人提起［2207］很好，買了會獲利。
這個現象讓我很好奇，所以認識它，不然我也不會知道這一家公司。
現在武漢肺炎疫情嚴重，
中國的群友發一篇關於Ａ股的開盤前電話通知：
１）2月3日全天，除了應對贖回必須賣的，其他一律不得賣股票。
２）2月3日開市前半個小時，嚴格控制集合競價和賣出比例。
３）賣股票盡量選擇市場委託，不要掛跌停板賣。
４）2月3日至2月7日不要竟賣出單筆1000萬以上的賣出，需要事先與證監會申請。
第3點與第4點主要是對自營商要求。
看完後我覺得很有中國特色，想吐槽。
經過１個月，中間的發展沒有想到會是因為肺炎疫情造成，只能解釋市場隨現實做出反應。
看跌和泰汽車的理由維持：
１）本益比高於３０，高點的３１是危險訊號。
２）RSIB 嚴重的背離，呈現看跌（第一次關注的時候是 700 點）
３）財務沒有顯著增加，但股價過熱，繼續調整。
原本覺得是 560 點左右，可是好像會更低，不清楚。大概是那邊了。
我記得原本是一次中餐的時候聽見有路人提起［2207］很好，買了會獲利。
這個現象讓我很好奇，所以認識它，不然我也不會知道這一家公司。
現在武漢肺炎疫情嚴重，
中國的群友發一篇關於Ａ股的開盤前電話通知：
１）2月3日全天，除了應對贖回必須賣的，其他一律不得賣股票。
２）2月3日開市前半個小時，嚴格控制集合競價和賣出比例。
３）賣股票盡量選擇市場委託，不要掛跌停板賣。
４）2月3日至2月7日不要竟賣出單筆1000萬以上的賣出，需要事先與證監會申請。
第3點與第4點主要是對自營商要求。
看完後我覺得很有中國特色，想吐槽。
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記錄新聞《聯合報》
中國市場今天動盪劇烈，遭受到疫情影響，開市3000檔跌停。
滬指跌8.73%，深成指跌9.13%，創業板跌8.23%。
醫藥股掀漲停潮，中國醫藥、海正藥業等多股漲停。
人民銀行昨天宣布，為了維護疫情防控特殊時期銀行體系流動性合理充裕和貨幣市場平穩運行，開展人民幣1.2兆元公開市場逆回購操作投放資金，確保流動性充足供應。
中國市場今天動盪劇烈，遭受到疫情影響，開市3000檔跌停。
滬指跌8.73%，深成指跌9.13%，創業板跌8.23%。
醫藥股掀漲停潮，中國醫藥、海正藥業等多股漲停。
人民銀行昨天宣布，為了維護疫情防控特殊時期銀行體系流動性合理充裕和貨幣市場平穩運行，開展人民幣1.2兆元公開市場逆回購操作投放資金，確保流動性充足供應。
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和泰汽車（2207）終於到 575，比當時後預估的一個月還要久，大多是普通的反彈震盪，最近幾個交易日全球風險遽增，台股市場相同，會慢慢接近 540 吧。
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經過三個月回顧文章，我現在的心得：
Ａ）當初我的主觀想法，認為和泰汽車的證券合理價格應該是＝540，現在是大跌之後的反彈時期，也是在500～540，現在的價格，比當時想的再低 5～10% 了。
Ｂ）但是我應該要反思，因為針對證券估價，只是一回事，價格或許會到達目標（舉例540），可是中途會因為多重事件－連環催化－導致快速的下跌到340，我發現我還有缺漏的地方。
Ａ）當初我的主觀想法，認為和泰汽車的證券合理價格應該是＝540，現在是大跌之後的反彈時期，也是在500～540，現在的價格，比當時想的再低 5～10% 了。
Ｂ）但是我應該要反思，因為針對證券估價，只是一回事，價格或許會到達目標（舉例540），可是中途會因為多重事件－連環催化－導致快速的下跌到340，我發現我還有缺漏的地方。
